Каталог Данных Каталог Организаций Каталог Оборудования Каталог Программного Обеспечения Написать письмо Наши координаты Главная страница
RSS Реклама Карта сайта Архив новостей Форумы Опросы 
Здравствуйте! Ваш уровень доступа: Гостевой
Навигатор: Новости/
 
Rus/Eng
Поиск по сайту    
 ГИС-Ассоциация
 Аналитика и обзоры
 Нормы и право
 Конкурсы
 Дискуссии
 Наши авторы
 Публикации
 Календарь
 Биржа труда
 Словарь терминов
Проект поддерживают  



Авторизация    
Логин
Пароль

Забыли пароль?
Проблемы с авторизацией?
Зарегистрироваться




width=1 Rambler_Top100

наша статистика
статистика по mail.ru
статистика по rambler.ru

Реклама на сайте
Новостные ленты

Израильская компания VisionMap разработала аэрофотосъемочный комплекс, позволяющий автоматически получать изображения

Как сообщает Интернет-издание CNews, израильская компания VisionMap разработала аэрофотосъемочный комплекс А3, позволяющий автоматически, без использования средств лазерной локации, не только получать изображения поверхности, но и создавать цифровые модели рельефа.

Система, уже представленная в России в ходе 6-й международной конференции «Лазерное сканирование и цифровая аэросъемка. Сегодня и завтра», включает в себя специализированную аэрофотокамеру и автоматизированную систему обработки данных. Аэрофотокамера, в свою очередь, состоит из 2 или 4 (для съемки с малых высот) цифровых камер, размещенных в одном корпусе, накопителя данных, GPS-приемника, недорогой инерциальной системы навигации и автоматического управляющего блока.

Объективы камер при фокусном расстоянии 300 мм имеют размерность матрицы 11 мегапикселей (размер кадра 4008х2672 пикселя), размер 1 пикселя 9 мкм. Синтезированный кадр имеет размерность 50000х8000 пикселей, ширина зон перекрытия разных камер составляет 100 пикселей. Скорость съемки составляет 165 мегапикселей в секунду, сама съемка осуществляется при помощи сканирующего механизма, расположенного за объективом.

Камера ведет цветную съемку (в формате RGB, 12 бит/канал), скорость сжатия данных в формат jpeg2000 50 Мб/с, объем накопителя 500 Гб (это достаточно для хранения результатов непрерывной съемки в течение 3 8 часов). Система относительно компактна и при габаритах 0,7х0,7х0,3 м весит около 30 кг.

Относительно большое фокусное расстояние в сочетании с широким захватом кадра позволяют обеспечить наивысшую на сегодняшний день скорость аэрофотосъемки при высоте полета 6 тыс. м она достигает 2 тыс. км2/ч, при высоте 3,6 тыс. м 670 км2/ч. Наличие борт-оператора не требуется система включается и настраивается автоматически. Это, в свою очередь, открывает перспективу использования ее на борту беспилотных платформ.

Постобработка полученных данных также производится автоматически для решения фотограмметрической задачи не требуются наземные измерения. Система автоматически вводит поправки на снос самолета и его ориентацию в пространстве, а также, за счет многократных измерений одного и того же объекта, повышает точность GPS-привязки. На выходе пользователь получает готовый координатно ориентированный ортофотоплан местности, а также ее трехмерную модель (так называемую цифровую модель рельефа).

Результаты летных испытаний показали, что при площади съемки 78 км2 и высоте полета 3520 м разрешение снимков составило 12,5 см/пиксель, размер пикселя на земле 15 см. Объем полученного растрового ортофотоплана составил 10,5 Гб ( 58800х58800 пикселей). Точность определения координат проверялась по контрольным точкам на земной поверхности и составила: в плане 0,23 м, по высоте 0,3 м, интегральная трехмерная точность 0,38 м. Общие затраты времени на обработку материалов съемки и создание ортофотоплана не превысили 17 часов, в том числе 1 час чистое полетное время, 4 часа создание цифровой модели рельефа.

Каким образом израильским конструкторам удалось решить задачу полностью автоматической фотограмметрии, пока не ясно. Известно, что ее «изюминка» не только и не столько в алгоритме цифровой обработки стереопар данных, сколько в особенностях конструкции самой камеры. По заверениям самих разработчиков, использование стереопар, полученных на «чужих» камерах, не позволяет получить тот же результат. Неизвестно, в какой мере заявленная эффективность работы камеры может быть достигнута при съемке местности различного типа например, заснеженных полей, районов интенсивной промышленной застройки или леса.

Однако уже понятно, где новая камера сможет найти применение. Помимо существенного ускорения работ за счет «избавления» от человеческого фактора, она открывает возможности использования для высокоточной съемки рельефа местности беспилотных летательных аппаратов. Наверняка она понравится военным применение лидара демаскирует летательный аппарат и решаемую задачу. Становится возможным массовое создание трехмерных моделей городов, промышленных объектов, районов поля боя. В настоящее время основными источниками дистанционного сбора данных о рельефе местности являются радиолокационные системы, лазерные локаторы (так называемые «лидары») и обработка стереоизображений.


Разделы, к которым прикреплен документ:
Новости
Тематич. разделы / Технологии
Оборудование
Страны и регионы / Др. страны / Израиль
 
Комментарии (0) Для того, чтобы оставить комментарий Вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться




ОБСУДИТЬ В ФОРУМЕ
Оставлено сообщений: 0


Источник: http://rnd.cnews.ru/news/top/index.shtml?2006/12/14/228220 10:32:34 15.12 2006   

Версия для печати  
    Анонсы партнеров

    Наши предложения
  Новости Gisa.ru в Телеграм
  Реклама на сайте
  Зарегистрироваться и получать новости по e-mail
  Конференции ГИС-Ассоциации
  Журнал "Управление развитием территории"
  Контакты

Портал Gisa.ru использует файлы cookie для повышения удобства пользователей и обеспечения работоспособности сайта и сервисов. Оставаясь на сайте Gisa.ru вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie. Если вы не хотите использовать файлы cookie, то можете изменить настройки браузера. Пользовательское соглашение. Политика конфиденциальности.
© ГИС-Ассоциация. 2002-2022 гг.
Time: 0.040572881698608 sec, Question: 65